在评审工作结束后，领导和专家们来到了江南造船厂。
要知道江南造船厂，那可是有着百年历史的，创造了中国造船工业史上的很多个第一，这次它又要成为第一个为海军建造九千吨级驱逐舰的造船厂了。
现在江南造船厂，在进行数字化造船工艺的摸索，有李曙光的指导，一切都变得简单起来，所以这次李曙光跟着领导专家们来了，造船厂就跟过年似的，非常的热闹。
将来新的造船基地建成以后，那么大量的军舰就会在新基地去建造了，所以新造船基地的规划，也是非常重要的，这也要李曙光来指导工作的。
毕竟采用数字化造船工艺，要如何才能够有更高的效率，将来海军大中型军舰是要下饺子的，如果建造效率不高，那是不行滴。
数字化造船工艺，是世界上最先进的造船工艺，无论是建造的效率还是质量，都比以前的工艺要高得多。
造船厂的领导们，带着大家看了好几个车间，领导们也提出了一些问题和要求，李曙光呢则是现了一些问题，并提出了整改的建议，这让江南造船厂的领导们是颇为汗颜了。
毕竟这么多领导专家都在呢，他们没有做到最好，这的确是有点惭愧的。
百年江南，那可不是开玩笑的。
一位领导笑道“江南造船厂的同志们，你们接下来要做好为海军建造航母的准备啊，如今航母工程已经正式立项，你们的准备工作也要做在前面。特别是在多请李曙光同志，来给你们指导工作，我相信有他的指导啊，你们肯定会越来越好，成为全世界最好的造船厂。”
江南造船厂的领导们，连忙表示赞同，他们可是早就想着，要为海军建造航母，建造远洋驱逐舰，还有潜艇等等装备的。
李曙光笑道“现在咱们江南造船厂，已经开始进行技改了，咱们的o52a导弹驱逐舰，要采用数字化的造船工艺，在设计的的时候就划分了模块分段，到时候分段同时建造，再进行对接，这个效率就不知道提高了多少，但同时对工艺要求也更高了，哪怕差一点点的精度，对接就有可能出问题，导致严重的后果。所以我们还不能马虎，一定要做到极致！”
江南造船厂总工程师王海道“是啊，咱们的军舰特别是驱逐舰，不比普通的货船，舰体内部的管系，电缆什么的太多了，这要是有一根接不上，那问题就非常严重。所以我们也有相应的制度，来确保这些问题不会生。请领导放心。”
一位领导笑道“现在咱们的航母工程，是多头并进，你们江南造船厂，也要做好与相关单位的联络工作，航母工程涉及到很多种的钢材，要求非常的高，现在已经确定下来，由你们与宝山钢铁总厂，一起研制航母和潜艇用特种钢材，你们要在李曙光同志的指导下，完成这项工作，尽快的提交满意的答卷。”
王总工连忙道“请领导放心，我们一直在跟宝钢总厂对接呢，技术上我相信没有问题，李曙光同志提出来的方案，很快就可以实现，我们的特种钢材，很快就可以突破八百兆帕的极限。”
要知道航母特种用钢，其中最难的就是高强度的钢材，在潜艇上也是要应用大量的高强度钢材。
航母飞行甲板特种钢材，一般来说屈服强度在八百兆帕左右，比如说米国的hy-8o是一种镍铬和加入钛的合金钢，屈服强度在8oo兆帕左右，是制造航母或者造大型潜艇最佳钢材。
用这种钢材建造的潜艇，最多可以下潜两千米。
米国在hy-8o钢的基础上，展了屈服强度不低于六百八十兆帕的hy-1oo钢，这种钢材也是航母上的重要部位使用的钢材，有更好的耐腐蚀性，可焊接性等。
而且现在米国还在研制更为先进的hsLa-8o钢，其韧性更高。
这些高强度的特种钢材，在中国钢铁工业上可是空白。
要知道此前，中国在潜艇上使用的五百兆帕高强度钢材，已经是最好的了，但是用它来作为航母的重要部位钢材就显然不够，这个级别的钢材只能用于建造小型航母，两栖攻击舰。
所以现在oo1航母需要八百兆帕特种钢材，这个任务就是给宝钢总厂和江南造船厂共同研制。
李曙光提出来的配方和工艺，那是没有说的，现在宝钢就在准备生产样钢出来进行试验。
这个显然要比苏联的库滋捏左夫航母使用的ak-27特种钢更好，毕竟ak27才七百兆帕。
除了强度以外，航母用特种钢材还有很多的要求，特别是甲板用钢，因为它要能承受住数十吨舰载机高频次的降落冲击，所以航母甲板使用的特种钢，平均一平方厘米可以承受住好几吨的冲击力。
再有一个就是舰载战斗机，它排出来的尾焰温度很高，腐蚀性强，所以甲板要能在这种环境下，保持不变形，这就非常的不容易，如果强度不足就需要增加厚度，但这样的结果就是甲板重量过大，那么整个航母的重心就会太高，影响航行等各个方面的性能。
领导们对此是很满意的，这些特种钢材不研制出来，航母就是设计好了也无法建造。
接下来领导们又驱车来到了江南造船厂新的基地，这是在普东靠近出海口的一片滩涂，现在工地上可是干得热火朝天的。
再过两年这里就可以开始逐步的投产！
除了军品的生产线以外，更大的是民品生产线，第一期工程完工后，年造船能力就可以达到一百万吨，第二期规划是三百万吨，到时候加起来就是四百万吨。
未来这里不仅能够满足海军下饺子的需求，而且还将大力展民用船舶建造，承接更多的订单，军民融合展。
毕竟李曙光可提出了造船强国的目标，造船工业对经济的拉动作用很大，未来二十年是世界海运的黄金时期，需要大量的大型远洋船舶的。
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