一名记者激动地道“李曙光先生，感谢您接受我们的采访，我想提一个问题就是咱们商飞公司，远程宽体客机开的情况，不知道您可否透露一些消息？”
李曙光呵呵笑道“这个当然没有问题，因为我们商飞公司很快就会公布的，下个月c93o宽体远程客机就要迎来详细设计评审，到时候等评审结束，就会公布消息的，我想明年也许就会有真机亮相了！”
听到这个消息，记者们更是像打了鸡血一样的，不断的提出问题来。
李曙光当然还是很耐心的解读了，也透露了一些信息。
毕竟这可是很好的广告，而且是不花钱的，当然要好好的宣传一下了。
的确现在c93o宽体远程客机的详细设计工作，已经收尾了，下月就要进行评审，李曙光还是相信商飞公司的，这次评审肯定能够顺利通过，毕竟这可是他提出来的设计方案。
今天c91o喷气支线客机的飞，在电视上播出后，那是引起了全国的轰动，很多老百姓感到提气，自豪，现在中国已经有了两款喷气式客机了，这是非常了不起的成就。
时间过得很快，c91o喷气支线客机飞成功后不久，便迎来了c93o宽体远程管路机的详细设计评审会。
这次李曙光也被邀请来担任评审专家，并且是组长，因为在整个中国航空工业界，只有李曙光才有这个能力，担任这么先进的宽体远程客机的评审专家组长啊，他是最了解这架客机的了，毕竟这是他的作品。
所以李曙光也不会推辞，而是高兴的接受了这个任务，毕竟他也是希望c93o客机能够顺利通过评审，早日的实现飞。
商飞公司现在的工作效率是很高的，这么复杂而且先进的宽体远程客机，那是在短短的时间内就做出来了详细设计。
虽然说这也是在李曙光的设计方案和技术支持下完成的，但确实通过前面两个型号的设计研制工作，已经锻炼出了一支实力很强的设计师队员，科研队伍，这是没有什么疑问的。
包括配套的大推力涡扇动机，也是由商飞公司动机厂设计研制的，现在这台动机已经准备进行试车了，可以说进展很顺利。
李曙光的曙光公司，也是c93o客机的重要供应商，特别是复合材料，那可有一半都是曙光公司提供的。
c93o宽体远程客机，那它的确是越波音七七七客机的，所以这次评审是相当的重要。
李曙光也是很激动的，因为c93o客机将来亮相，肯定会引起轰动的，波音七七七客机也会被它踩在脚下的。
至于空客a34o就更不用说了。
当然对于曙光公司来说，现在越来越多的c系列客机量产，那就会有更多的营收，李曙光相信它早晚会成为一个航空巨头，百亿都不是什么难事。
今天是评审会举行的日子，数十位专家来到了评审会现场，航空工业和民航方面的领导也来了，这么重要的型号评审会，他们不可能不来。
评审会开始后，先还是领导做出重要的指示，接下来评审工作就在李曙光的带领下开始了。
专家们认真的查阅设计资料，都被这款巨型的客机所震撼了，毕竟有着二百五十吨的起飞重量，一万五千公里以上的航程，它的确是一架真正的大客机了。
能够跨洲际飞行的客机很少，更不要说这种双的客机了，两台动机就能实现空客波音四台动机才能实现的载客能力和航程。
这一台动机推力就过三十五吨了，非常的强大，这种动机是世界顶尖的，简直就是艺术作品，专家们在暗自的赞叹着。
这么大的客机，将来作为空中加油机平台，的确是非常的好，可以说能够越kc47加油机了。
c93o宽体客机，它的客舱是非常的宽，一排九个座位，中间是双通道，这种布局是非常好的，乘客会觉得很轻松舒适。
前后排的间距也是留得足够，不会觉得挤。
这相当于比中程干线客机宽了三分之一，所以载客人数也是过了三百人，非常的不错。
评审工作在数天之内，便顺利的完成了，结果让大家都是非常的高兴，李曙光亲自宣布的，c93o客机冻结技术状态，可以转入样机制造阶段了。
接下来领导和专家们，来到商飞公司的车间进行考察。
现在c92o客机的量产工作，正在全力以赴的进行中，因为订单数量很多，所以都开了两条脉动式总装生产线，目前两条生产线加起来，一个月能够完成十二架以上的总装任务，这样全年下来就可以完成一百五十架。
这个度真的是很快，要知道一百五十架的销售收入，那可是好几十亿美元了。
而现在呢c91o喷气支线客机的脉动式总装生产线，也在紧张建设当中，预计明年就可以投入使用，这样的话到时候它也可以实现一年七十架以上的生产量。
将来还要建设一条c93o客机的脉动式总装生产线，届时中国商飞将拥有四条脉动式总装线，年产飞机可以达到三百架！
脉动式总装生产线，也是李曙光提出来的，是全世界最先进的飞机总装生产线，所以现在中国商飞才能够领先波音空客呢。
在参观了宏伟壮观的c92o客机总装生产线之后，大家又来到了商飞动机厂。
在这里领导们看到了民用航空动机的总装生产线，这也是脉动式的。
当然接下来领导们又来到了动机试车间，因为这次可是cJ35o涡扇动机次试车。
这是一台起飞推力达到三百五十千牛的大涵道比的涡扇动机，领导们看到试车台上，一台巨大的动机已经安装好了，它的确是比cJ15o动机要粗得多了。
试车很快就开始了，看起来商飞动机厂的领导们很有信心，不多时动机就点火成功，推力一路上升，达到了二百千牛，次试车就达到这么高，确实是非常了不起。
今天当然看不到最大推力的试车了，不过这样壮观的场面，已经让领导专家们终身难忘了。
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